汽車及零部件可靠性測試

汽車是由幾千個零部件組成的復雜工業產品，是與人類生命財產有關的行業。隨著汽車技術的不斷進步及用戶體驗的升級，搭載更多的需求功能、多變的使用環境，直接考驗整車的安全及運行可靠性。汽車的可靠性試驗，保障了人類生命財產安全，推動著汽車行業進入新的、密集的、 內部可操作的多功能系統。

汽車的可靠性測試內容主要分為汽車電子材料可靠性測試、汽車零部件可靠性測試和整車可靠性測試。

其中，汽車電子材料大致可分為六大系統：動力控制系統、安全控制系統、車身控制系統、行駛控制系統、資訊系統、先進駕駛輔助系統。科明一系列可靠性試驗設備可協助您解決這些問題，以下則是為您整理各種硬件設備所會用到的測試標準與試驗設備。

參考標準

汽車電子材料可靠性測試參考標準：

ISO 16750-4

SAE Jl211、SAE Jl455

MI L-STD-202、MIL-STD-750、MIL-STD-883、EIA-364

 汽車零部件可靠性測試參考標準：

IEC60068-2

G B2423M I L-STD202G

MI L-STD-107G、MIL-STD-883E 、MIL-STD-810F, MIL-STD1004.l

GJB 150.2

JESD22-Al03C、JESD22-Al00B、JESD22-Al04C

EIA364

整車可靠性測試參考標準：

01 KOMEG

1S0/FDIS 12219-1:2011(E)

MI L-STD-810、DIN75220

BMW PR306、PV2005、PV1200、PV2205、PV2206、PR303.5、PV3938、PR308.2

DBL5471 4.1.2

JAMA、HT400-2007

整車可靠性測試解決方案

汽車及零部件可靠性測試設備

• 產品采用一體式結構更加合理緊湊。

• 行業率先應用的流體仿真設計技術與產品工藝制造技術（能耗降低30%）。

• 優化的冷凍設計，風速變頻調節，升降溫速度：5°C/min~30°C/min可選。

• 溫度控制范圍廣，低溫可達－72°C，高溫可達＋180°C, ，溫度偏差優于±15 °C。

采用歐美高效率壓縮機，獨特的冷凍回路設計，設備運行噪音低至60dB

技術參數 Technical parameter

測試空間容積：64-2250L

溫度范圍：-72至+180℃

溫度變化速率：升溫≥3℃/min,降溫≥2.5℃/min

濕度范圍：10-98%RH

溫度偏差：±1.5℃

噪音：56-63dB（A）

• 高低溫循環可達1000次，不結霜，溫度恢復時間小于5分鐘，轉換時間小于10秒。

• 三箱式結構，樣品不需移動，易于測試線纜連接， 可自由切換兩溫和三溫模式。

• 試件放置在固定的測試室內，不會隨提籃移動，相對靜止，無任何機械沖擊。

• 采用彩色觸摸屏控制，界面友好，具有參數記錄功能，Error信息實時顯示，輕松排除故障。

• 流體力學仿真精密計算，變頻技術與產品工藝制造技術有效降低能耗。

技術參數 Technical parameter

測試空間容積：50-2250L

高溫室溫度范圍：-60至+200℃

溫度恢復時間：≤5min

試驗室溫度范圍：-70至+180℃

低溫室溫度范圍：-80至-10℃

噪音：56-63dB（A

• 行業率先應用的流體仿真設計技術與產品工藝制造技術（產品更節能）。

• 高強度全焊接防滑底板，變形小、壽命長。

• 自主研發控制器操作系統：編程能力更廣，操控更加便捷、多級密碼管理。

• 可通過局域網(LAN)RS232/485連接組成試驗室測控網絡， 實現遠程監控，方便用戶系統集成與自動化監測。

• 整體式和模塊化（庫板拼裝式）設計，組合靈活、拆裝方便。

技術參數 Technical parameter

測試空間容積：4-300m³

溫度范圍：-60至+150℃

溫度變化速率：升溫≥3℃/min,降溫≥1℃/min

濕度范圍：10-98%RH

溫度偏差：±1.5℃

噪音：56-63dB（A）

• 獨立振動控制系統、恒溫恒濕控制系統。

• 集溫濕度、振動試驗—體，也可單獨作單—測試。

• 振動臺與溫度箱—體化設計。

• 多種振動臺溫度箱接口連接方式。

• 多種移動方案選擇（垂直、水平）。

技術參數 Technical parameter

測試空間容積：408-2250L

溫度范圍：-72至+180℃

溫度變化速率：升溫≥3℃/min,降溫≥1℃/min

濕度范圍：10-98%RH

振動方式：垂直/水平/其他

噪音：56-63dB（A）